汽车销售淡季消费者该不该出手买车

对于汽车生产企业与经销商而言，每年的7、8月都是那样的难熬。盛夏的高温打消了不少消费者的购车念头，不仅一些刚上市的新车表现平平，许多4S店的境况更可以用门可罗雀来形容。面对今年如此淡市，各大经销商已提前将价格降到最低，纷纷亮出底牌，以求能快速打开市场。而另一方面，由于大排量车消费税即将上调基本已无悬念，部分大排量车售价上浮，部分消费者想赶在消费税调整之前购车。您会选择在淡季下手买车吗？

    甲方观点

汽车行业的“冬天”已经来临

截止到6月底，车市连续3个月上牌量明显下滑。而厂家不断压库，经销商所需资金的缺口越来越大；另一方面,从紧的货币政策之下，银根不断收缩，利息增加，经销商资金成本越来越高。经销商为了回笼资金可能会甩卖库存，从而造成车市的混乱。这些乱相都是汽车业的脚步迈入冬天的征兆。

    乙方观点

现在就谈“过冬论”为时尚早

尽管面临诸多不利因素，今年上半年，我国汽车累计产销仍然双双超过500万辆，同比增长16.71%和18.52%，增幅虽然较上年同期温和回落，但就上半年的增长速度来看，仍属较快增长，年底产销双双突破1000万辆的目标仍然有望实现。因此，现在就说“过冬论”为时尚早。