快乐体验 乐骋900公里使用报告

我是在2006年3月25日购买的乐骋,这是我人生中的第一辆车,所以对这个日子永远不会忘记。 说起买车,真是充满戏剧性,因为我一开始并没有想到乐骋,而目标是波罗、飞度和琪达。在看车的过程中，琪达、飞度死活不降价，死抱着厂家的指导价不放，让我气愤和失望，波罗要交全款定车，而且连样车都看不到，所以我当时都不打算买车了。只想着转转就回去。无意间进入雪佛兰专卖店，当时就被乐骋的外形所吸引，坐进车内感觉也很会舒适，就是油耗有点担心，JS反复给我说油耗不高，并举了一大堆例子，还说他本人的坐骑就是乐骋，并让我试驾。

在试驾过程中，我感觉此车操控性很好，油门轻轻一点就有，方向指向准确，刹车还不错（当时因受地形限制，车速没有超过40KM/H）油门、离合很轻。车内噪音基本没有，空间比较大。感觉合适性不亚于飞度和琪达。当时就有动心。再一想，飞度比乐骋贵2万多元，琪达贵3万多元，就算乐骋油耗比这两车油耗高，百公里也最多高1-2升，这样算下来，多出来的油钱要十多年才能达到2-3万元，再经过JS的左说右说，终于动心，决定购买。回想起购车经历，大有有心栽花花不开，无心插柳柳成行的感觉。

接下来就是交款，装潢，办手续，JS服务很好，实行一条龙服务，基本没让我操心，两个小时后，装饰一新，手续齐全的车就交给我了。我小心亦亦地将车开至加油站，里程数是13公里，为了测油耗，我要求加油的人员跳枪就停。共计加30.42公斤（约42升），油价是5.26元/公斤，总共160元。

加完油后，我驾着乐聘，上了乌奎高速，严格按照JS吩咐，时速不超过80KM/H，这里发现，时速在50KM/H以下，车内非常宁静，在超过50KM/H后，开始出现比较轻微的路噪，超过70KM/H后，路噪明显加大，风噪也开始出现，有点象站在树林中有风吹过的感觉。路感较为强烈，但一点也不影响说话或听音乐。在高速上跑了120多公里后，油表指针开始动弹，并指向第一格的顶线。这时天也黑了，我打开大灯，发现灯光很亮，感到非常满意。

下了高速进入奎屯地段，车较多，尽管天很黑，但在众多的车中穿梭一点也不费劲，这车的控性实在是太棒了。过了奎屯后，就开始走国道（两车道）路况很好，车也不多，一路跑的很舒适。到达克拉玛依（也就是到我的家了）这时里程表是400公里。油表指针指在中间位置。以后的日子主要就是在市区内穿梭了。

到了28日，里程表为608公里，油表指针已指向红线，尽管油灯未亮，我还是决定去加油。正好赶上汽油涨价，每升为4.28元，加到跳枪时，为35.44升，为补足油钱整数，又加到了38.88升，共计150元。这样测算下来，我第一箱油的油耗是608-13=596公里。

35.44*100/596=5.95升/百公里。这真是出乎我的意料，真感到欣喜若狂。

但高兴没多久，心又沉下来了，因为接下来的日子主要在市区跑，能跑80KM/H匀速的机会只有80公里左右。在4月2日，油针指向中间位置，里程表只有888公里，也就是说我的半箱油只跑了280公里，比第一箱油整整少了120公里。我根据第一箱油测算，油表每格大约为7升（将满油状态到指针开始指向第一格顶线算为为一格油，这样总共按五格油算）这样油表指针在中间位置时，大约是21升油。这样算下来，油耗大约是21*100/280=7.5升/百公里。现在我已跑了930多公里，油表指针已快到第三格底线。具体第二箱油是多少，要再过一阵才知道。

总之，对这车我还是感到很满意，对了，还忘记提了，这车的音响特别好，坐在车内听音乐简直是一超级享受。还有一点忘记说了,就是乐骋的配置.这车可以说是该有的配置都有了,象ABS、EBD，双安全气囊，发动机防盗，中控锁等，我特别喜欢的就是驾驶员信息台，位置很好，看起来很方便，信息也较全。虽然后门不是电动窗，没有电调后视镜，但就我个人来说，对这些装备我感到无所谓，操作起来也没有什么不顺手的感觉，至于铝轮箍与钢轮箍有什么区别我还不知道，所以也沉得无所谓。关键是这车跑起来很稳，虽然我现在还没有跑过高速（时速120公里/小时以上），但在80公里/小时以内转弯，过沟坑，过大车等，没有不稳的感觉，车内也没有一些乱七八糟的杂音。到目前，我感到最大的缺点是，储物的空间太小，没有硬币盒，CD盒，眼镜盒等，储物箱太小，只能放一个小提包，有些东西不知道往哪放。后备箱太小，稍大一点的皮箱放不进去。